Пресс-служба

Наталия Никитина
Руководитель пресс-службы
Управляющая компания Автокомпонент

+7 (831) 250-18-78

Написать письмо


Подпишитесь на новости по RSS или следите в соцсетях.

Баллоны для «газомоторной революции» Владимира Путина

21 мая 2013 года, РБК, Евгений Новиков


Юрий Беляев потирает руки. Завтра у него важный день. Официально стартует его детище — завод, получивший личную поддержку Владимира Путина. Предприятие может стать основным поставщиком газовых баллонов для «газомоторной революции». Инвестиции в него уже составили 200 млн руб., а в ближайший год вырастут в десять раз. Сырье для производства Беляев будет закупать у ХК «Композит» на десятки миллионов долларов в год. Крупные предзаказы уже получены от «Газпрома». На церемонию открытия завода приглашен и сам президент.

Г-н Беляев — председатель совета директоров ГК «Автокомпонент», крупного поставщика пластиковых комплектующих для группы ГАЗ и других компаний российского автопрома. В кризис отрасль переживала не лучшие времена, поэтому Юрий, экономист по образованию и отец четверых детей, решил диверсифицировать бизнес. Нашел норвежского партнера — производителя полимерно-композитных газовых баллонов Hexagon. Совместно в 2011 году они создали в Нижнем Новгороде компанию Rugasco (49% — у норвежской стороны, 51% — у ГК «Автокомпонент»). Все это время шел монтаж импортного (в основном шведского) оборудования. Две недели назад получена первая партия баллонов. Инвестиции в предприятие достигли 200 млн руб.

«Если бы нас не заметил Путин, ничего бы у нас не получилось», — говорит г-н Беляев. Он вспоминает, как на прошлогоднем Красноярском экономическом форуме тогдашний премьер-министр остановился у стенда проекта. Последовала короткая презентация — рассказ о преимуществах полимерных баллонов по сравнению со стандартными металлическими: неподверженность коррозии (как следствие, взрывобезопасность), безосколочность, долгий срок службы (не менее 50 лет против 20 у металлических), прозрачность (покупатель видит содержимое). Наконец, легкость (8 кг против 15 кг) — г-н Беляев показал премьеру «фокус», подняв баллон двумя пальцами. Технология производства отработана на топливных баках американских ракет.

Владимир Путин посчитал проект Rugasco перспективным для «газомоторной революции» (к 2020 году города-миллионники должны перевести на газ половину общественного и коммунального транспорта) и поддержал его. «Для автомобильной, для газовой отрасли это может создать хорошие условия для рывка», — заявил он по итогам утверждения проекта на экспертном совете Агентства стратегических инициатив (АСИ), председателем наблюдательного совета которого он является.

В бюджетной поддержке Rugasco не нуждалась. Проблема была в отсутствии ГОСТа для столь инновационного продукта. Существующие стандарты были приняты в далеком 1948 году, говорит г-н Беляев. АСИ ускорило разработку Росстандартом нового ГОСТа, он будет утвержден во второй половине года.
Полимерный баллон недешев — около 10 евро за каждый литр объема (стандартный объем — 24 л). «Но разве это дороже жизни и здоровья человека?» — задается риторическим вопросом г-н Беляев. Проблемы с безопасностью — серьезное препятствие на пути более широкого использования газа в качестве топлива. 9 мая баллон взорвался на крыше пустого автобуса на севере Москвы. Пострадали находившиеся рядом люди. После происшествия Мосгортранс приостановил эксплуатацию всех своих автобусов на газовом топливе.

Другой сдерживающий фактор — отсутствие сети заправок и сервисных центров. На прошлой неделе Кремлю удалось привлечь к созданию газовой инфраструктуры «Роснефть». Компания планирует вложить 60 млрд руб. в строительство 1 тыс. заправок. Ранее о своих планах построить в 2013 году 17 газовых АЗС общей стоимостью 1 млрд руб. объявил «Газпром». После совещания у Владимира Путина «Роснефть» договорилась совместно развивать газомоторное направление сразу с несколькими компаниями (Vokswagen, КамАЗ, РЖД) и регионами (Ставропольский и Краснодарский края, Воронежская и Самарская области).

Пока на Rugasco стартует производство бытовых баллонов низкого давления объемом 250 тыс. штук в год. Баллоны высокого давления для транспорта планируется делать с конца этого года. А к лету следующего г-н Беляев рассчитывает начать выпуск больших резервуаров для хранения и транспортировки газа. Общие инвестиции к тому времени вырастут с нынешних 200 млн до 2 млрд руб. и окупятся за шесть—девять лет, прогнозирует он.
Карбоновые нити для баллонов Беляев будет закупать у завода «Алабуга-Волокно» в Татарстане (совместный проект Росатома и ХК «Композит») на 20–30 млн долл. в год. «Мы ведем переговоры с Rugasco о поставках углеродного волокна, — подтвердил директор по развитию бизнеса ХК „Композит“ Михаил Столяров. — По качеству оно будет сопоставимо с лучшими мировыми аналогами». Он добавил, что компания также готова «внести интеллектуальный вклад» в разработку технологии изготовления самих газовых баллонов.

Созданная в конце прошлого года «дочка» «Газпрома» — компания «Газпром Газомоторное топливо» (гендиректор — Виктор Зубков) уже сделала предзаказы на конечную продукцию. «Речь идет об огромных суммах, нашей продукцией будет переоборудовано 1400 заправок «Газпром нефти», — сказал г-н Беляев, но точный размер контрактов называть не стал, сославшись на коммерческую тайну. В пресс-службе «Газпрома» факт сотрудничества с Rugasco не отрицают, но детальную информацию согласились представить позднее.